Cистема электрообогрева стрелочных переводов

Главная/Cистема электрообогрева стрелочных переводов

 

В рамках совместного проекта  с немецкой фирмой ESA Elektroschaltanlagen Grimma GmbH (Германия), разработчика и производителя  систем автаматизации и управления электрообогревом стрелочных переводов,  компания ООО «Теплолюкс-Днепр» предлагает полное комплексное решение по проектированию, поставке, монтажу и обслуживанию систем электрообогрева стрелочных переводов на железных дорогах Укрзализныци  и на железных дорогах коммерческих предприятий.

О ПРОБЛЕМЕ

Железнодорожные стрелочные переводы можно смело назвать самыми чувствительными составляющими железнодорожных путей, так как в их составе находится большое количество механических элементов, многие из которых являются подвижными.

С наступлением зимы между подвижным остряком и рамным рельсом нередко скапливаются снег и лед, мешая стрелочному переводу полноценно функционировать. Чтобы работа перевода осуществлялась бесперебойно, необходимо позаботиться об устранении снега и льда. В последние десятилетия определенное распространение получил метод электрообогрева стрелочных переводов.

РЕШЕНИЕ

Система электрообогрева стрелочных переводов — это устройство, позволяющее эффективно освобождать переводы от снега и наледи в зимний период.

Система обогрева обеспечивает непрерывную работоспособность стрелочных переводов в зимнее время, независимо от выпадающих осадков. Автоматическое управление включением-отключением обогрева в зависимости от состояния окружающей среды снижает энергопотребление. Теплоизоляция, проложенная снаружи и в подошве рельса, снижает рассеивание тепла в окружающую среду.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМЫ:

Система электрообогрева является самым эффективным средством очистки стрелочного перевода от льда, от выпавшего или наносимого снега.

  • Система электрообогрева стрелок может обеспечить поддержание работоспособного состояния всех подвижных элементов стрелочного перевода даже в самых неблагоприятных погодно-климатических условиях.
  • Система не требует подведения значительных электрических мощностей и работает в режиме экономичного потребления электроэнерги
  • Специальные датчики чётко выдают истинные метеорологические показатели окружающей среды.
  • Наличие качественных ТЭНов, обеспечивает длительный ресурс работы системы в целом.
  • Устойчивость системы к вибрации и другим механическим воздействиям обеспечивается индивидуально разработанной системой крепления.
  • Возможность дистанционного контроля и управления посредством удаленного персонального компьютера по беспроводной сети.
  • Возможна интеграция любых дополнительных систем, например, видеонаблюдение за стрелочным переводом и т.д.
  • Отсутствует необходимость сезонного обслуживания элементов системы.

ЧТО ВХОДИТ В СИСТЕМУ ОБОГРЕВА ?

Основные элементы, входящие в состав системы, при помощи которой осуществляется электрообогрев стрелочных переводов:

  1. Шкаф автоматического управления системой;
  2. Метеорологический блок со всеми метеорологическими датчиками и датчиком температуры рельсов
  1. Трансформаторный шкаф (для изолированных рельсов)
  2. Устройства электроснабжения и кабельные сети электропитания, контроля и управления.
  3. Комплект нагревателей на группу от 1 до 10 стрелочных переводов;
  4. Элементы крепления;
  5. Оборудования диспетчерского центра (система мониторинга)
  6. комплект документов, регламентирующих монтаж и эксплуатацию системы

ЦИФРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

В системе электрообогрева 1-го стрелочного перевода обычно находится от 2 до 8 нагревателей, номинальная мощность на 1 м.п каждого составляет 350—450 Вт. Система рассчитана на расстояние до 150 м между шкафом управления и стрелочным переводом. Длина нагревателя в такой системе составляет от 1,6 до 4,7 м. Все нагревательные имеют сечение 13 x 5,5 мм и выполнены из высококачественной коррозионностойкой хромоникелевой стали со степенью защиты  IP65 (испытанные на водонепроницаемость).

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

Система электрообогрева железнодорожных стрелочных переводов и переездов предполагает прямой обогрев рельс путём прикрепления к их основанию при помощи специальных креплений контактных нагревателей с постоянным сопротивлением, подключенных к местному источнику питания с напряжением 220В. Включение и выключение нагревателей происходит автоматически, по сигналу датчиков, реагирующих на изменение температуры рельс и на выпадение осадков.Для обеспечения работы автоматики при любых климатических условиях корпус шкафа управления комплектуется электрообогревом и имеет исполнение не ниже IP-54.

Современная система электрообогрева стрелочных переводов служит для под-держания работоспособности железно- дорожных переводов в зимнее время. Система отличается универсальностью и с один-аковым успехом может использоваться, как на железных дорогах Укрзализныци так и на железных дорогах коммерческих предприятий.

Компания ООО «Теплолюкс-Днепр» предлагает комплексное проектное решение , которое обеспечит качественный обогрев стрелочных переводов различных типов, в самых  суровых климатических условиях.

 

Оставить заявку